2026 年– date –

在從小倉站搭巴士前往機場之前，我先到車站大樓裡的 MELKED，輕鬆體驗了一下角打，還喝了幾杯依照我喜好挑選的日本酒。

在搭機前還有一點時間，我去了北九州的 TOTO 博物館——明明這樣要多走一段路，我還是特地搭了單軌電車。對像我這樣長年喜歡 TOTO 的人來說，這座博物館幾乎就像一場朝聖。

我從小倉搭火車到門司港，在懷舊街道上散步，參觀了一間免費的電信博物館，也從門司港懷舊展望室眺望關門海峽。

在門司港感受完那裡的氛圍後，我搭渡輪穿越關門海峽前往當晚下榻的下關。這段短短的航程比我想像中更顛簸，也更刺激。

從小倉站步行一小段路後，我來到小倉城。重建的天守閣背後映著存在感鮮明、極具現代感的 Riverwalk Kitakyushu。走進城內後，裡頭意外地很像商業設施，甚至在最上層還有一間咖啡館；而旁邊的庭園則有一部分正被婚紗拍攝佔用。

在小倉站對面，SAINTcity 保留了昔日小倉 Sogo 百貨的華麗氣息，從雙排手扶梯、大理石電梯大廳，到螺旋手扶梯與充滿戲劇感的中庭都依然可見。我順道進去逛逛，最後還在休息區欣賞了車站景色。

我走進由美國建築師 Jon Jerde 設計的北九州河畔步道，緊鄰城郭街景的鮮明外觀讓我印象深刻。

抵達北九州機場後，我立刻前往小倉，吃這趟旅程的第一餐：當地很受歡迎的咖哩店 Curry Frankie-ken。店名巧妙玩了一下日本知名藝人 Lily Franky 的名字。店內空間俐落講究，而且只專注做好雞肉咖哩，為我的旅程留下了很深刻的開場印象。

我想造訪小倉站的其中一個原因，就是想看看那棟十分搶眼的終點站大樓，單軌電車車站就設在大廳上方。之後我也從馬路對面的 Saint City 眺望了景色，才接著前往門司港。

在滋賀之旅進入最後一段時，我順道去了琵琶湖博物館。館內展示結合了琵琶湖悠久的歷史、湖畔人們的生活，以及淡水生物的介紹，同時也能欣賞到眼前開闊展開的琵琶湖景色。