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교토 철도박물관을 짧게 둘러본 방문기

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교토 철도박물관까지 걸어가며

입구 산책로부터 압도당하다

도지 간치인을 본 뒤 교토 철도박물관까지 걸어갔다. 더위 때문에 꽤 힘들었지만, 못 걸을 정도의 거리는 아니었다.

오후 5시에 문을 닫는 교토 철도박물관에 내가 도착한 건 오후 3시 30분쯤이었다. 그래서 서둘러 둘러봐야 했다. 입구 산책로에서는 86계와 0계가 기다리고 있었다. (문득 아주 단순한 의문이 들었다. 왜 옛날 열차는 늘 주황색과 초록색이었을까?)

교토 철도박물관의 구하 86과 0계 21

오래된 차량이지만 반짝반짝 윤이 나도록 닦여 있어서, 겉모습만 보면 전혀 낡아 보이지 않았다. 관리가 정말 빈틈없이 이루어지고 있었다.

교토 철도박물관의 0계 21

기관차 차고에서 움직이는 기관차를 보다!

교토 철도박물관에는 1914년에 문을 연 우메코지 기관차 차고의 원형 차고가 실제로 가동되는 상태로 보존되어 있다.

우메코지 기관차 차고의 원형 차고

이곳에서는 원형 차고의 턴테이블이 실제로 움직이는 모습도 볼 수 있다.

우메코지 기관차 차고의 원형 차고

하루의 끝에 증기기관차가 돌아오면, 석탄을 싣고 물을 보충하기 위해 기관차 차고로 향한다.

교토 철도박물관에서 운행 중인 증기기관차

그리고 마침내, 턴테이블 위에서…

교토 철도박물관 원형 차고의 턴테이블에서 회전하는 증기기관차

기관차가 빙글빙글 돈다!!!!

교토 철도박물관 원형 차고의 턴테이블에서 회전하는 증기기관차

그 모습을 바로 눈앞에서 보니 크기에 압도당했다. 그것만으로도 정말 행복했다!

볼거리가 너무 많아 도저히 다 볼 수가 없었다…

실내 전시는 양이 정말 엄청나서, 시간을 충분히 들여 본다면 이곳만으로도 하루가 꼬박 걸릴 것 같았다. 하지만 내게는 고작 몇십 분밖에 없어서, 주요 볼거리만 급히 둘러보며 다녔다.

화장실 표지판마저도 정말 귀여웠다. 모두 탑승!!!

교토 철도박물관의 화장실 표지판

언젠가 다시 와서 전시를 천천히 보고 싶다.

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